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【G60是一条怎样的“走廊”?市政协委员们为你问来了答案】

委员们认为,去年发布的G60总体发展规划3.0版,对于推进长三角一体化发展作用十分重要。

今天,市政协举行平时视察活动,政协委员们前往松江区G60科创走廊规划展示馆等地,了解G60科创走廊建设情况,考察长三角一体化发展和长三角区域产业协同创新进展。

2016年初,松江区发起并率先启动G60上海松江科创走廊建设。三年时间里,G60科创走廊经历了从1.0版本到2.0版再到3.0版的“三级跳”,聚焦度、显示度、贡献度显著提高,吸引力、创造力、竞争力不断增强。现如今,G60科创走廊形成“一李荣浩同款狗狗廊一核多城”的空间布局规划,辐射范围扩大至金华、苏州、湖州、宣城推动银行上市、芜湖、合肥等城市,覆盖面积约7.62万平方公里,区域常住人口约4900万人,GDP总量约4.86万亿元,分别占长三角三省一市总量的21.2%、22.3%、24.9%。

根据去年6月发布的《G60科创走廊总体发展规划3.0版》,G60科创走廊将通过聚焦规划对接,推动长三角区域产业链、创新链、价值链布局一体化;通过聚焦战略协同,推动科技创新、制度创新、资源配置一体化;通过聚焦专题合作,长三角协同创新攻关推动高质量发展一体化;通过聚焦市场统一,推动科创要素按市场配置要求自由流动一体化;将通过聚焦机制完善,推动长三角区域制度供给一体化。

在这些方面,G60科创走廊已经取得一定的进展。如与上交所联合设立“上证G60指数”,为长三角一体化和科创板两大国家战略找到“融合点”;打破行政区划对经济要素的“阻隔”,实现企业证照跨省“一网通办”;改变产业雷同、低质竞争的“内斗”,建立跨省分工协同创新的“产业联盟”……

委员们十分关心长三角一体化背景下,G60科创走廊涉及的9城市(区)在打破行政区划,实现“一网通办”,改善营商环境方面的进展。据松江区相关负责人介绍,为了让经济要素在走廊内“流畅”起来,相关改革的第一枪就是打破行政区划限制,以跨省营业执照和工业产品生产许可证办理为切入点,实现9城市(区)首批30个企业服务事项“一网通办”,包括企业设立、变更、注销等事项。目前,G60科创走廊涉及的9城市(区),在企业的营业执照申请方面也已经实现当地受理、异地审批、当地发证。

委员们对G60科创走廊建设情况表示满意,认为G60科创走廊的功能和业态定位非常明确,代表了上海先进制造业的发展方向,实现人工智能、生物医药、集成电路三大产业的集聚。委员们认为,去年发布的G60总体发展规划3.0版,对于推进长三角一体化发展作用十分重要。另外,委员们还对进一步推进后续工作、补齐短板提出意见和建议。

曾数人大13届2次会议次考察G60科创走廊建设情况的徐建民委员认为,9座城市能够短时间在营商环境方面取得如此突破,十分不易。他指出,G60科创走廊虽然不属于自贸区,但可以发展成为“不叫自贸区的自贸区”。为此,他建议,可以把今后自贸区方面的好政策,如金融、海关、税收、人才等政策,同样运用到G60科创走廊的“一廊一核多城”中。

据了解,今年G60还将有一系列促进更高质量一体化的新举措出台,包括推进长三角政务服务一体化先行先试,建设“一网通办”2.0版,尝试跨省身份互认、电子证照共享应用;进一步消除市场准入壁垒,探索建立存量工业用地多主体供给、多渠道保障的机制,为早日实现土地跨省交易提供意见,进一步提高土地集约节约和复合利用水平;加快推进商合杭高铁等项目建设,研究扩容改造合肥—芜湖—宣城—湖州—苏州—松江高速公路,推动G60高速公路改建提升。

对此,一些委员就认为,随着长三角一体化建设上升为国家战略,G60科创走廊当前的9城市可能也需要面临一定的扩容,实现长三角地区更多城市的融合、一体化发展。委员们建议,应该对此进行提前规划,制定一定的标准和顶层设计,将G60科创走廊打造成为长三角更高质量一体化发展的重要引擎。

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